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[骑行] 炼铁炼钢罗坪山,心存信念不迷茫——当日单骑环苍山

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34467 劳者 发表于 2017-5-9 23:44:11
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有人说,人生不仅是苟且,还有诗和远方。我说,活着不只为浪漫,还有骑行和登山。
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其实每人都会有远行的梦想。有时会愿意一个人随性而行,要去一个遥远的地方,那里没有亲人和朋友、没有讨论和分歧。一个人溶于自然之中,天很蓝、云很白、山很青、水很秀……自我几乎不存在了。
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     点苍山,世界级的国家地质公园。平日里只从东面看见她,有多博大,有多深厚,不知道。我决定独自骑行环山一周,来了解认识雄伟、秀美的苍山以及苍山地区的村庄和民俗风情。
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2017年5月6日(周六),天还没亮(早5:30),骑只爱车沿着环苍山轨迹出发了,到深夜11:26时才回到家。一路骑行、一路观景、一路思考,收获满满。
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苍山周边,座落着无数的乡镇村庄,沿山的水系都与苍山密不可分,无论是热闹繁华的城镇,还是偏辟落后的村庄,都是世世代代居住和出生在这里的人们的家园,每个人心中都有难以忘怀的乡愁。
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沿途自然风光美丽各异,但都有一个共同的特点,就是向着现代化的方向和小康生活迈进。本来可以拍些很美的风光片的,但总感到取景很难。因为到处都是电线、电缆、电杆、信号发射基站架和现代化的建筑设施。这是一个矛盾:现代化建设与自然风光保护之间的矛盾。其实如果处理好了,建设的同时不影响保护。电信也好、移动也罢,电力也好、通讯也罢,不要急功近利,只顾收钱,不必要把些网线整呢比蜘蛛网还难看吧?
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脱贫致富奔小康,是农村老百姓的迫切需要,大家都应该支持和帮助。为了你需要的美景,不让人家发展建设;为了你一年甚或几年,都不去看一看的古朴自然原始风光,让别人守着清贫等你?这不公平!这也是一个矛盾:致富奔小康的需求与生态环境保护之间的矛盾。
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是啊,山凹里幽静的小山村还在,青山绿水和乡愁还在,如火如荼的建设开发也不会停。我心亦喜亦忧。在苍的西面,有多少个村庄需要人们的支持和帮助,什么建设规划、园林设计、环境保护,扶贫攻坚,你有那么多人才,何不下乡去调研调研,动动脑,想想办法,解决一些矛盾?让我们的子孙后代,既有美好富足的生活,又有自然纯朴的风光,又让我想起习大大的话:“留得住青山绿水,记得住乡愁”,这是一个发展与保护的命题,值得人们去研究。
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从大理出发,经下关镇,太邑乡、平坡乡、漾濞县城,然后漾江镇,一路山水相伴,无论走多远都不会感到害怕和孤单 ,路也基本是下坡或平缓,我不会错过每个村庄和景致,也容不得耿耿于怀。因为路仍在脚下延伸,里程只能一公里一公里的完成,有多少故事等待我去理解,有多少相遇又成为风景。一路轻掸流年尘埃,把怅然与落寞,抛入过往的山野。其实一路都有人会牵挂着,心中有暖,岁月不寒。
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翠坪村过后,路就开始向上走了,翠坪到炼铁之间有一座山要翻越,时近午餐,太阳也热烈奔放,骑行难度显现,让人有炼铁之感。
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炼铁乡府所在地,虽然在群山之中,但这个盆地相对较大,水丰地肥,村庄星罗棋布。是苍山西北面较为美丽的乡镇。这里不缺少“古墨寨”一样的核桃林和古建筑。核桃林绿绿的枝叶青翠欲滴,嫩嫩的的新枝和小核桃预示着希望。这也是一个多民族共居的地方,但主要是白族为主。
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正午12:00时,我在这里用过中餐(自带的一点食品),开始向罗坪山进发。这山是此次骑行的最大坡度,海拨将从1700米(炼铁乡),上升到3100米(罗坪山候鸟保护站)。太阳正是西晒,温度应该是一天中最高的时晨,无法回避;才上了8公里(三分之一的坡程)便让我筋疲力尽,一方面挥汗如雨,一方面口燥如烧。真有些不想向上骑行了,但又能怎么样呢?
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还有退路吗?山路弯弯,大坡难上。使我想起保尔柯察金的《钢铁是怎样炼成的》,我才炼完铁,现在又炼钢了。很有感概,路边休息,发了一组“罗坪山,罗坪山,才出炼铁又炼钢”的微信,表达自已的境遇。
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浪迹天涯,云游四方,听起来很不错,其中的苦只有自己知道。山岗旁,公路边,记不得有多少次停下来吹清风,想问题。洱源县城就在对面,美丽的渔米之乡只一山相隔,这路非要修成上坡20余里,再下坡20余里?贫富也只隔一山啊!我想,修一个遂道,不用十里路,美如诗画的凤羽就与僻远芒荒的炼铁连在一起了。交通仍然是制约发展和脱贫的关键所在。
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这支山上也有一些村庄,风景也还让人留连。如果有时间,可以好好的看一看的。只是不断的蹬坡,只行了一半山路,带的水就被喝完了,真是没了诗情画意,春意渐远陌上无花(其实路边依然开满野花),几许汗落随风变干,举目远望山外是山,囊中无水只剩惆怅。
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罗坪山21公里的上坡路,用去了我太多的时间,笑问山顶在何方?只见大风车在转。感觉就像是人生历程,岁月悠悠,人心悠悠,走不完艰难的路,做不完无聊的事,数十年看不到边,找不着岸……
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寂寞的山林中,我走骑过一长串的坡路,无柰的人生里,难忘许多淡淡的历程。五月的罗坪山,象火一样燃烧,骑行仿佛是炼钢。到下午17:00才艰难的骑完大坡,到达候鸟保护站(鸟吊山垭口)。由于海拨达3100米,气温低很,寒风一吹,身体就如烧红的钢铁淬了火,虽然喷嚏不断,钢火也许硬了许多。
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还有约百公里路程,但信念还在,最难的路已经走完,以后便是一马平川了。从鸟吊山垭口下到洱源坝子很快,没有进县城,从“新洱线”转下山口的,准备在那里用晚餐,但昔日喧闹繁乱的渡假地,如今只留下一派荒凉,认真看看“一定要保护好洱海”的标语,到处都有,这与七大行动有关了。除了几个小卖店,找不到一家可以吃饭的地方。这下我有些芒然,出发时我只准备了一点午餐食品,认为身上带着钱便可以走天下?无柰之中,只好买了水和看着还过得去的糕点,充饥后坚持前进。
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从下山口回大理的路虽然平坦,但体力消耗处在透支的状况下,速度无法保持,天渐渐暗下,车仍然一公里一公里的在夜色中向前。于晚11:26时完全回家。
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这次骑行其核心是以时间换空间,用体力换距离,用信念和毅力骑完全程。虽然很累,但没有后悔,最好的感觉留在心里,再大事也只是过往云烟!
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有时人真需要换一个活法,让身体受苦也是一种美好实践,每个日子不一定都充满诗情画意,经历艰苦的历程,才会珍惜存在于身边的幸福。
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 楼主| 劳者 发表于 2017-5-9 23:47:39
这是一次以时间换空间,用体力换距离的骑行。完成是毅力和信念的体现。
 楼主| 劳者 发表于 2017-5-9 23:48:18
山不转水在转,路不转车也转。
 楼主| 劳者 发表于 2017-5-24 23:41:02
经历艰苦的历程,才会珍惜存在于身边的幸福
 楼主| 劳者 发表于 2017-6-6 22:42:54
骑行的时光太让人开心!
榆叶唐丰 发表于 2017-6-16 12:09:19
骑行是一种锻炼人的意志,是一种运动的快乐,享受在其中。但用一天的时间去骑行完成全部里程,我觉得这样的骑行是否太辛苦了呢?
 楼主| 劳者 发表于 2017-8-2 22:42:25
榆叶唐丰 发表于 2017-6-16 12:09
骑行是一种锻炼人的意志,是一种运动的快乐,享受在其中。但用一天的时间去骑行完成全部里程,我觉得这样的 ...

这是一种植挑战自己的行动。有个别户外的拉圾人总是讲别人:这个不行,那个也不行,自己挺着个大肚子充当户外的老大(拉一个群就成老大了?),好自不量力啊!
 楼主| 劳者 发表于 2017-10-21 14:39:40
一路轻掸流年尘埃,把怅然与落寞,抛入过往的山野。其实一路都有人会牵挂着,心中有暖,岁月不寒。
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